Tijd vliegt. We zijn inmiddels 4 maanden verder met 1150 km op de teller.
Paar dingetjes:
1. De claxon doet het niet meer. Bij 1500 km moeten we weer naar de garage om het olie te laten peilen ten behove van de garantie op de motor. We zullen het dan gelijk aankaarten.
2. Al snel ging de uitlaat erg roesten. Bij de gratis 500 km beurt hebben ze hem zwart gespoten maar je ziet de roest bobbels er wel doorheen. Ik heb eens opgelet bij andere scooters en je ziet dat wel meer.
3. Het zadel sluit slecht. Je moet hem echt wel een paar keer laten vallen voordat hij echt goed sluit. We zullen dat bij de 1500km beurt ook aangeven.
Verder geen klachten. Start altijd zonder problemen en rijd prima. Olie verbuikt het tot nu toe niet. Bijhouden van het benzine gebruik is niet meer gelukt maar zal het binnenkort weer eens doen.
Het scherm blijft ook prima zitten.
conclusie: Na 1150 km nog steeds het gevoel een goede koop te hebben gedaan. We kunnen natuurlijk nog niets zeggen over de afschrijving.
zondag 16 april 2017
zaterdag 14 januari 2017
1 maand verder
Het is vandaag zaterdag 14 Januari. We hebben de scooter nu 1 maand en er valt eigenlijk niets te melden. Hij rijdt gewoon goed. Qua snelheid ruim voldoende om mee te komen met de rest van het verkeer. Het scherm zit prima. Nog een paar keer de boutjes gecontroleerd maar die zaten prima vast.
We zitten nu tegen de 300 km maar het is natuurlijk winter. Ik verwacht dat we straks in de lente wat meer zullen rijden. Hieronder nog de tankbeurten en het verbruik. Volgende maand weer een update en dan weten we ook of de 500km beurt nog iets bijzonders heeft opgeleverd.
We zitten nu tegen de 300 km maar het is natuurlijk winter. Ik verwacht dat we straks in de lente wat meer zullen rijden. Hieronder nog de tankbeurten en het verbruik. Volgende maand weer een update en dan weten we ook of de 500km beurt nog iets bijzonders heeft opgeleverd.
| kmstand | gereden km | liter | per tankbeurt 1: | totaal 1: |
| 110 | 110 | 3,4 | 32,35 | 32,35 |
| 198 | 88 | 3,36 | 26,19 | 29,29 |
dinsdag 13 december 2016
Daaristiedan
Paar punten die opvallen.
In de eerste instantie de bevestiging van het scherm. Voordat we hem kochten had de scooterwinkel al aangegeven dat voor dit type het lastig is om een scherm aan te brengen omdat er gebruik wordt gemaakt van de aansluitingen van de spiegels. (zie foto onderaan) Dit is niet de meest solide plaats en kan, als je niet regelmatig de aansluitingen controleert/vastzet, resulteren in het afbreken van het scherm. Het was mij niet helemaal duidelijk waar het dan afbreekt maar wij hebben aangegeven toch graag een scherm te willen hebben. Ook dit gaan we dus zien hoe het afloopt.
Verder een gratis beurt bij 500km en 3000km als deze binnen een jaar vallen en om de 3 jaar garantie te kunnen behouden moeten we ook elke 1500km langskomen om de olie te laten peilen. Dit wordt dan genoteerd in het garantie systeem. Zelf moeten we elke 500km het oliepeil nakijken.
Standaard moet na elke 3000 km de olie worden ververst (0,7 liter) en elke 6000 km moeten de kleppen worden gesteld. We hebben nog geen idee hoeveel km we per maand zullen rijden.
Ook is het advies geen 95 benzine te denken maar 98 (vpower etc).
Als laatste 1213 Euro betaald (wel grappig op 13 december) en konden we gaan rijden.
Starten ging zonder problemen en het rijden ging perfect. Mag natuurlijk ook wel voor een nieuwe scooter maar hij trok lekker snel op en voelde heel degelijk aan.
Al met al was de eerste dag bijzonder geslaagd. We zijn erg blij met Turbho.
Tot de volgende maand of eerder als we iets bijzonders te melden hebben.
Ophaaldag
Vandaag gaat het gebeuren.
Na 2 jaar lang op een chinese retro scooter van 350 euro te hebben rondgereden hadden mijn dochter en ik 2 maanden geleden besloten om deze te verkopen en op zoek te gaan naar een andere.
De verkoop via martkplaats duurde even maar toen dit rond was kwamen we op een budget van 1000 euro voor een andere. De voorkeur van mijn dochter ging uit naar een piaggio zip. Voor 1000 euro een zip vinden viel me nogal tegen. De beste die in de buurt kwam was een zip uit december 2013 met 10.000 km op de teller voor 1050 euro. Ik ben nog gaan kijken maar hij zag er ook al niet meer zo goed uit. Krassen op de kappen en roest bij de uitlaat.
Verder zoeken dus.
Mijn dochter kwam toen met een 2e hands Turbho bij een scooter winkel. Deze zag er goed uit en had niet veel kilometers.
Mijn eerste reactie was echter om niet weer een chinese scooter te nemen gezien alle negatieve reacties die op de verschillende forums zijn te vinden. De retro scooter die we eerder hadden gehad was namelijk ook niet super.
Ik ben echter toch gaan twijfelen. Natuurlijk was de vorige scooter niet optimaal maar wat kan je ook verwachten voor 350 euro. Daarnaast zag die turbho er best goed uit en nadat we bij een lokale scooterwinkel hem in het zwart hadden zien staan werd mijn dochter ook enthousiast. Ze vond hem nog mooier dan de piaggo.
Ik ben toen gaan vergelijken. De kleur moest zwart zijn. Er moest een hoog scherm op zitten en hij moest net iets harder gaan dan 25 km/u. 35 zou mooi zijn.
Een nieuwe Piaggio komt dan alles bij elkaar op 1750 euro. De vergelijkbare Turbho nieuw op 1250 euro.
Na een nacht wakker liggen (met name ik) hebben we de knoop doorgehakt. We kiezen gezien de prijs voor de Turbho. 250 euro boven budget wat ik het wel waard vond voor een nieuwe scooter.
Een gok dus. Wordt dit "goedkoop is duurkoop" en krijgen we later van iedereen te horen: "Zie nou wel, ik had het toch gezegd" of rijden we straks jaren probleemloos rond.
We gaan het zien. Vanmiddag gaan we hem halen en via deze blog gaan we elke 13e van de maand een update geven van onze ervaringen.
Na 2 jaar lang op een chinese retro scooter van 350 euro te hebben rondgereden hadden mijn dochter en ik 2 maanden geleden besloten om deze te verkopen en op zoek te gaan naar een andere.
De verkoop via martkplaats duurde even maar toen dit rond was kwamen we op een budget van 1000 euro voor een andere. De voorkeur van mijn dochter ging uit naar een piaggio zip. Voor 1000 euro een zip vinden viel me nogal tegen. De beste die in de buurt kwam was een zip uit december 2013 met 10.000 km op de teller voor 1050 euro. Ik ben nog gaan kijken maar hij zag er ook al niet meer zo goed uit. Krassen op de kappen en roest bij de uitlaat.
Verder zoeken dus.
Mijn dochter kwam toen met een 2e hands Turbho bij een scooter winkel. Deze zag er goed uit en had niet veel kilometers.
Mijn eerste reactie was echter om niet weer een chinese scooter te nemen gezien alle negatieve reacties die op de verschillende forums zijn te vinden. De retro scooter die we eerder hadden gehad was namelijk ook niet super.
Ik ben echter toch gaan twijfelen. Natuurlijk was de vorige scooter niet optimaal maar wat kan je ook verwachten voor 350 euro. Daarnaast zag die turbho er best goed uit en nadat we bij een lokale scooterwinkel hem in het zwart hadden zien staan werd mijn dochter ook enthousiast. Ze vond hem nog mooier dan de piaggo.
Ik ben toen gaan vergelijken. De kleur moest zwart zijn. Er moest een hoog scherm op zitten en hij moest net iets harder gaan dan 25 km/u. 35 zou mooi zijn.
Een nieuwe Piaggio komt dan alles bij elkaar op 1750 euro. De vergelijkbare Turbho nieuw op 1250 euro.
Na een nacht wakker liggen (met name ik) hebben we de knoop doorgehakt. We kiezen gezien de prijs voor de Turbho. 250 euro boven budget wat ik het wel waard vond voor een nieuwe scooter.
Een gok dus. Wordt dit "goedkoop is duurkoop" en krijgen we later van iedereen te horen: "Zie nou wel, ik had het toch gezegd" of rijden we straks jaren probleemloos rond.
We gaan het zien. Vanmiddag gaan we hem halen en via deze blog gaan we elke 13e van de maand een update geven van onze ervaringen.
https://www.turbho.com/scooter/63/126/RM-50/
Abonneren op:
Posts (Atom)